В табл
. 1
q
1
,
q
2
—
подача топлива в
%
максимальной цикловой пода
-
чи
q
ц
max
для данного режима через распыливающие отверстия
,
ориен
-
тированные соответственно на объемную зону
(
через отверстие
6
,
см
.
рис
. 3,
б
)
и на стенку камеры сгорания
(
через отверстие
7
).
Из приведен
-
ного результата следует
,
что при уменьшении нагрузки
(
снижении
q
ц
)
доля топлива
,
поступающего на стенку камеры сгорания
,
уменьшается
с
55
до
35 %.
Таким образом
,
распылитель позволяет реализовать при
максимальных нагрузках преимущественно пленочное смесеобразова
-
ние
,
а на малых
—
преимущественно объемное смесеобразование
.
При экспериментальных исследованиях дизеля типа ЗиЛ
-645
с
распылителями МАДИ
–
ЗиЛ он испытывался на режимах с частотами
вращения коленчатого вала
n
=
1200, 2000
и
2800
мин
−
1
и цикловыми
подачами топлива соответственно
50,5; 50,0
и
48,5
мг
/
цикл
.
При работе
двигателя на различных топливах массовая цикловая подача
(
мг
/
цикл
)
при заданной частоте вращения выдерживалась постоянной
.
Экспе
-
рименты были проведены с топливами
,
некоторые свойства которых
представлены в табл
. 2.
У топлив группы
I (
см
.
табл
. 2)
цетановое число
примерно постоянно
,
а плотность
ρ
т
была различной
.
Топлива группы
II,
наоборот
,
имели постоянную плотность
ρ
т
,
но различное ЦЧ
.
При
этом
,
требуемое ЦЧ различных топлив достигалось добавлением в них
циклогексилнитрата
C
6
H
13
NO
3
(
ЦГН
),
повышающего ЦЧ облегченных
топлив
.
Таблица
2
Физико
–
химические свойства испытываемых топлив
Группа
топлив
Топливо
Температура
перегонки
50 %
топлива
t
50
,
◦
C
Низшая
теплота
сгорания
H
u
,
МДж
/
кг
Плотность
топлива
ρ
т
,
кг
/
м
3
Цетановое
число
I
Дизельное
(
ДТ
)
276
42,5
834
45
I
75 %
ДТ
+25 %
бензина
A-76
240
42,6
814
42
I
50 %
ДТ
+50%A-76
+ 0,5 %
ЦГН
210
42,74
794
45
I
25 %
ДТ
+75 %
A-76 + 0,94 %
ЦГН
188
42,75
770
45
I (II)
A-76+1,25 %
ЦГН
110
43,0
750
45
II
A-76+0,90 %
ЦГН
110
43,0
750
39
II
A-76+0,40 %
ЦГН
110
43,0
750
30,5
II
A-76
110
43,0
750
22
II
Бензин АИ
-93 +
0,3 %
ЦГН
112
43,0
750
15
ISSN 0236-3941.
Вестник МГТУ им
.
Н
.
Э
.
Баумана
.
Сер
. "
Машиностроение
". 2003.
№
4 41
