Рис
. 4.
Зависимости топливной экономичности
(
удельного индикаторного расхо
-
да топлива
g
i
)
дизеля типа ЗиЛ
–645
от плотности применяемого топлива
ρ
т
и его
цетанового числа при работе на режимах с частотой вращения коленчатого вала
n
=
2800
мин
−
1
(
а
),
n
=
2000
мин
−
1
(
б
)
и
n
=
1200
мин
−
1
(
в
)
На рис
. 4
приведены результаты экспериментальных исследова
-
ний
,
полученные при вихревом отношении воздушного заряда
D
=
9
,
5
(
условное отношение частоты вращения воздушного заряда в каме
-
ре сгорания
ω
кс
к частоте вращения коленчатого вала двигателя
ω
д
).
Представленные экспериментальные данные показывают
,
что в ис
-
следуемом дизеле
,
работающем на номинальном режиме
,
наилуч
-
шая топливная экономичность обеспечивается при плотности топлива
ρ
т
=
834
кг
/
м
3
и его ЦЧ
= 15 (
см
.
рис
. 4,
а
).
Более экономичная работа
42 ISSN 0236-3941.
Вестник МГТУ им
.
Н
.
Э
.
Баумана
.
Сер
. "
Машиностроение
". 2003.
№
4
