заключенного Туполева принял активное участие в разработке, а после
эвакуации в Омск — в организации серийного производства фронто-
вого бомбардировщика Ту-2. Одновременно с этим он изыскал время,
чтобы разработать по своей инициативе проекты управляемой ракет-
ной аэроторпеды для вооружения Ту-2 и нового варианта ракетного
перехватчика. Это послужило основанием для перевода С.П. Королева
в конце 1942 г. в ОКБ НКВД при Казанском авиазаводе № 16, где
несколько групп заключенных вели работу над перспективными дви-
гателями.
Ознакомившись с результатами этих работ, Королев решил, что
ЖРД РД-1, созданный там под руководством В.П. Глушко, пригоден
для практического использования, но из-за малой тяги (300 кг) толь-
ко в качестве вспомогательного ускорителя, и предложил разработать
авиационную ракетную установку (АРУ) для ускорения взлета и крат-
ковременного повышения максимальной скорости полета серийных
боевых самолетов, начиная с бомбардировщика Пе-2, самого массово-
го в то время. Предложение было принято, и 8 января 1943 г. в ОКБ бы-
ла организована группа № 5 , которая под руководством С.П. Королева
за два месяца выпустила полный комплект технической документации
(более 900 чертежей) на АРУ-1.
Темпы работы превосходили даже требования военного времени:
18 сентября начались огневые, а 1 октября — летные испытания уста-
новки на самолете Пе-2ру. Меньше года ушло на полную отработку
установки, которая весной 1944 г. успешно прошла государственные
испытания. Правда, на вооружение она принята не была из-за сложно-
сти работы с азотной кислотой. Тем не менее, участники работы были
награждены и освобождены, и С.П. Королев считал полученный тогда
орден «Знак Почета» самым для себя дорогим.
Как только наметились успехи в работе по Пе-2ру, С.П. Королев
начал регулярно направлять НКАП предложения по созданию на базе
работ личного состава и материалов группы № 5 нового ОКБ по реак-
тивной авиации в структуре НИИ-1 НКАП (бывшего НИИ-3) или в ви-
де самостоятельной организации. Но НКАП принимает решение при-
соединить его группу к организованному в Казани 27 июля 1944 года
ОКБ специальных двигателей во главе с В.П. Глушко.
Выполняя в ОКБ в течение года работу заместителя главного
конструктора, поглощавшую лишь малую часть его творческих сил,
С.П. Королев продолжал в письмах в НКАП обосновывать необхо-
димость организации самостоятельного ОКБ, причем с 30 сентября
1944 года стал указывать как основное направление его работ со-
здание уже не ракетных самолетов, а управляемых ракет дальнего
действия (РДД). В дальнейшей судьбе С.П. Королева, видимо, важную
роль сыграло то, что эти предложения не были голословными: в их
ISSN 0236-3941. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. «Машиностроение». 2006. № 4 69
