Результаты испытаний аккумуляторных топливных систем дизелей с давлением впрыскивания до 300 МПа

8 / 9

— относительное уменьшение пограничного слоя струи от 22. . . 27◦
до 17. . . 18◦;
— уменьшение колебаний пограничного слоя струи относительно
ее оси от 10◦ до нуля градусов.
ЛИТЕРАТУРА
1. Pflaum S., Wloka J., Wachtmeister G. Emission reduction potential of 3000 bar
Common Rail Injection and development trends // CIMAC Congress. 2010. № 195.
2. Wloka J., Potsch C., Wachtmeister G. Injection spray visualization for 3000 bar
Diesel injection: 24th Conference of the Institute for Liquid Atomization and Spray
Systems. 2011.
3. Why higher injection pressure saves fuel and also increases performance
and torque // Bosch Media Service. URL:
&locale=en
4. DENSO Develops a New Diesel Common Rail System With
the World’s Highest Injection Pressure // Denso global URL:
(дата обращения:
2013).
5. Delphi introduces 2,700 bar heavy-duty common rail injection system // DieselNet
URL:
6. Совершенствование рабочих процессов автотракторных дизелей и их топлив-
ных систем, работающих на альтернативных топливах: монография / М.Г. Ша-
тров, А.С. Хачиян, Л.Н. Голубков, А.Ю. Дунин. М.: МАДИ, 2012. 220 с.
7. Топливные системы и экономичность дизелей / И.В. Астахов, Л.Н. Голубков,
В.И. Трусов, А.С. Хачиян, Л.М. Рабикин. М.: Машиностроение, 1990. 352 с.
REFERENCES
[1] Pflaum S., Wloka J., Wachtmeister G. Emission reduction potential of 3000 bar
Common Rail Injection and development trends. CIMAC Paper no. 195. CIMAC
Congress. Bergen, 2010.
[2] Wloka J.; P¨otsch C.; Wachtmeister G. Injection spray visualization for 3000 bar
Diesel injection.24th Conference of the Institute for Liquid Atomization and Spray
Systems, 2011.
[3] Why higher injection pressure saves fuel and also increases performance and torque.
Bosch Media Service, 2013.
URL:
[4] DENSO Develops a New Diesel Common Rail System With the
World’s Highest Injection Pressure. Denso global , 2013. Available at:
[5] Delphi introduces 2,700 bar heavy-duty common rail injection system. Diesel Net,
2012. Available at:
[6] Shatrov M.G., Hachiyan A.S., Golubkov L.N., Dunin A.U. Sovershenstvovanie
rabochikh protsessov avtotraktornykh dizeley i ikh toplivnykh sistem,
rabotayushchikh na al’ternativnykh toplivakh: monografiya [Improving the Working
Processes of Automotive Diesel Engines and Fuel Supply Systems Running on
Alternative Fuels. Monograph]. MADI Publ., 2012, 220 p.
[7] Astahov I.V., Golubkov L.N., Trusov V.I., Hachiyan A.S., Rabikin L.M. Toplivnye
sistemy i ekonomichnost’ dizeley [Fuel Supply Systems and Efficiency of Diesel
Engines]. Mashinostroenie Publ., 1990. 352 p.
Статья поступила в редакцию 21.04.2015
ISSN 0236-3941. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. “Машиностроение” 2016. № 1 87