Таблица 1
Уровни и диапазоны варьирования факторов в эксперименте по исследованию
работоспособности пары трения с ТСП при определении температурной
характеристики
Уровни факторов
Натуральные значения
v
, м/с
N
, Н
Интервал варьирования
0,4/0,8
392/560
Основной уровень
0,66/2,6
784/1000
Верхний уровень
1,06/3,4
1176/1560
Нижний уровень
0,26/1,8
392/440
Звездные точки: + 1,41
1,224/3,728
1337/1790
– 1,41
0,096/1,472
236/210
П р и м е ч а н и е. 1. Значения в числителе используются для определения зависи-
мости
р
опт
=
f
(
v
опт
)
при испытаниях на машине трения РП.
2. Значения в знаменателе используются для определения зависимости
р
пред
=
f
(
v
пред
)
при проведении испытаний на машине трения СМТ-1.
Оптимальные эксплуатационные режимы трения пары с ТСП
ВНИИ НП 212 определялись следующим образом. Вначале находи-
ли оптимальные эксплуатационные режимы трения путем подста-
новки в уравнение (2) значения температуры, соответствующей по
данным работы [1] максимальной долговечности рассматриваемого
ТСП,
Т
= 100
◦
С, что также соответствует зоне перехода абразивно-
го механизма трения к термоусталостному виду разрушения. После
соответствующих преобразований было получено уравнение
47
,
94
v
2
−
0
,
234
р
v
+ 2
,
094
∙
10
−
3
р
2
−
−
132
,
23
v
−
0
,
535
р
+ 63
,
51 = 0
.
(3)
Графически данная зависимость соответствовала эллипсу, приве-
денному на рис. 2 (кривая
3
). Затем определялись координаты пре-
дельных точек эллипса (уравнение (3)), расположенных на границе
исследуемого диапазона варьирования факторов
р
и
v
— точки
А
и
В
,
которые были использованы для построения гиперболической зависи-
мости. Далее исходя из координат центра эллипсов (точка
О
) были
найдены уравнения прямых, соответствующих отрезкам
АО
и
ВО
.
После преобразования уравнение оптимальных по долговечности ре-
жимов трения пар с ТСП приняло вид
р
опт
= 6
,
636
v
−
1
,
759
опт
.
(4)
Полученная зависимость позволяет определить оптимальные для
исследуемого типа ТСП эксплуатационные режимы по долговечно-
сти работы фрикционных сопряжений (для диапазонов варьирования
р
= 34
,
7
. . .
106
,
9
МПа,
v
= 0
,
206
. . .
0
,
390
м/с).
50 ISSN 0236-3941. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. “Машиностроение”. 2011. № 3
