Зависимость показателей дизеля от конструкции распылителя форсунки - page 4

Рис. 2. Варианты исследованных распылителей:
а — распылитель № 834 дизеля типа ЗиЛ -645; б — распылитель № 832 дизеля типа
ЗиЛ-645; в — распылитель № 145 дизеля типа Д-245
и форсунку ЗиЛ-645 с распылителями двух типов (№ 834 и№ 832). Кон-
структивные схемы этих распылителей приведены на рис. 2, а, б, а не -
которые характеристики распылителей — в табл. 1. Оба исследуемых
распылителя имеют по два распыливающих отверстия. В распылите-
ле № 834 входные кромки 1 (см. рис. 2, а) распыливающих отверстий
2 расположены в объеме 3 полости под иглой 4 форсунки (в колодце
распылителя), а в распылителе № 832 — на запирающем конусе седла
5 (см. рис. 2, б) иглы 4 форсунки . Эквивалентные проходные сечения
распылителей в сборе с иглой составляют µ рfр = 0,176 мм2 у распы-
лителя № 834 и µрfр = 0, 184 мм 2 — у распылителя № 832 при макси-
мальном подъеме иглы hи max = 0,24 мм. У исследуемых распылителей
распыливающие отверстия выполнены с различной длиной lр и одним
и тем же диаметром dр = 0, 455 мм. Одинаковы и ряд других параме-
тров распылителей: диаметр канала перед распыливающим отверстием
dк = 1, 2 мм, диаметр запирающей кромки иглы dх = 3,0 мм , углы за-
пирающих конусов иглы и седла, соответственно, β и = 60◦ и β с = 59◦ .
Исследования проведены по методике, разработанной в ГТУ
МАДИ [2, 10, 11]. Программа испытаний предусматривала исследо -
вание гидравлических характеристик распылителей и динамики топ-
ливных струй. Топливо впрыскивалось в замкнутый объем (“бомбу”)
76 ISSN 0236-3941. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана . Сер. “Машиностроение”. 2005. № 1