Развитие и направление деятельности научной школы баллистики и аэродинамики МГТУ им. Н.Э. Баумана - page 9

Интенсивно развиваются экспериментальные и теоретические методы
определения аэродинамических характеристик ракет, спускаемых аппаратов, ракетных блоков , решения конверсионных задач. В 1988 г. полностью завершаются работы по вводу в строй “любимого де- тища” Н.Ф. Краснова — экспериментальной учебной лаборатории (ЭУЛ) “Аэ- родинамика”, созданию которой отдали часть своей жизни многие сотрудни- ки и прежде всего М .Н. Дьяконов. Стержнем лаборатории служит малотурбу- лентная дозвуковая установка (см. рисунок на четвертой полосе обложки) с
плавным регулированием изменения скорости потока , с цифровой обработ- кой опытных данных в темпе проведения эксперимента и дистанционной (те- левизионной ) визуализацией результатов аэродинамического эксперимента , проводимого на сверхзвуковой трубе . Сотрудниками кафедры проводятся исследования комбинированных ор- ганов управления полетом в условиях интерференционных взаимодействий
локальных зон отрывных течений и струй , при обтекании их сильно закручен- ным неравномерным потоком, продолжаются исследования явления аэроди - намического гистерезиса при неустановившемся движении , разрабатываются
методы пассивной (аэродинамической) и активной (газоструйной) стабилиза- ции летательных аппаратов . Некоторые результаты этих исследований нашли отражение в монографи- ях “Аэродинамическое проектирование щитковых и струйных органов упра- вления летательных аппаратов ” (В .Т. Калугин, В.Л. Муравьев и др.,1992 г.),
“Научные основы технологий XXI века” ( В.Т. Калугин, А.Г. Голубев, А.Ю . Лу- ценко, Е.Г. Столярова, 2000 г.), ”Аэрогазодинамика органов управления поле - том летательных аппаратов” (В .Т. Калугин, 2004 г.) В области конверсионных направлений деятельности кафедры были ре - шены важные практические задачи обеспечения безопасной работы промыш - ленных предприятий и теплоэлектростанций, разработаны новые конструк- ции органов управления для обеспечения транспортных средств . Совместно
с Центром экстремальных ситуаций (С.П. Сущев) и МЧС РФ создан диагно- стический комплекс “Сканлайнер”, (см. рисунок, 3-я полоса обложки), снаб- женный современным оборудованием для неразрушающего контроля высот - ных объектов , способный функционировать в условиях сильно закрученного
высокотемпературного потока , имеющий уникальную систему аэродинами- ческой стабилизации , в разработке и создании которой приняли участие пер- вый заместитель зав. кафедрой В.Т. Калугин, Е.Г. Столярова , М.Н. Дьяконов , А.И. Хлупнов. Авторский коллектив этой работы был удостоен премии Пра- вительства Российской Федерации в области науки и техники . Результаты на- учных исследований аэродинамических рулей в закрученном потоке исполь - зованы в винтокольцевых движителях аэросаней АС -2, разработанных в ОАО
“Туполев ” (см. рисунок на 4-й полосе обложки). Ежегодно кафедра выпускает две группы (примерно 40 человек) инженеров- механиков по специальности со специализациями (по одной группе на спе- циализацию ):
— баллистика и управление движением ЛА;
— управление процессами обтекания и аэродинамическими характери- стиками ЛА .
108 ISSN 0236-3941. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана . Сер. “Машиностроение”. 2005. № 3