Рис
. 2.
Влияние интенсивности охлаждения наддувочного воздуха на тепловую
нагрузку деталей ЦПГ дизелей ЧН
15/15
при форсировании по
P
mi
:
°
,
•
—
t
w
= 110
◦
C, 65
◦
C
Рис
. 3.
Влияние параметров ведения индикаторного процесса на тепловую на
-
грузку деталей ЦПГ
показали
,
что влияние
λ
,
к тому же прогрессивно усиливается на меньших
α
.
Уже при достижении
α
= 1
,
5
ед
.
рост
t
п
1
из
-
за увеличения
λ
в определен
-
ных границах становится
,
сопоставимым с влиянием форсирования дизеля по
P
mi
,
выполняемого при условии
ε
=
const.
Выполненные оценки свидетельствуют о том
,
что выбор такого важного
показателя дизеля
,
как величина степени сжатия при развитии мощностного
ряда дизелей форсированием по
P
mi
требует взаимосвязанного анализа влия
-
126 ISSN 0236-3941.
Вестник МГТУ им
.
Н
.
Э
.
Баумана
.
Сер
. “
Машиностроение
”. 2004.
№
2
