Рис
. 6.
Локальные
(
а
)
и суммарные
,
полученные по многозонной модели и
по среднемассовой температуре
, (
б
)
концентрации оксидов азота для дизеля
8
ЧН
12/12:
а
—
1
—
КО №
32;
2
—
КО №
40;
б
—
1
— NO
по
T
ср
;
2
— NO
ему цилиндра температуры
,
полученной
,
как правило
,
в результате пе
-
ресчета индикаторной диаграммы давления
.
На основе полученных локальных нестационарных температур рас
-
считывают локальные образования оксидов азота в цилиндре двигателя
согласно уравнению
(6).
Результаты расчета приведены на рис
. 6,
из ко
-
торого видно
,
что концентрации оксидов азота выше в зонах с высокой
температурой
,
а общая концентрация оксидов азота
,
полученная сум
-
мированием концентраций каждой зоны
,
больше
,
чем рассчитанная по
“
индикаторной
”
температуре
.
Двигатель ЯМЗ
-7511 (8
ЧН
12/14).
Расчеты проводились при
ε
= 17
,
n
= 1900
мин
−
1
,
N
e
= 295
кВт
,
g
e
= 201
г
/(
кВт
·
ч
).
На рис
. 7
приве
-
дены результаты расчета по многозонной модели и по
“
индикаторной
”
температуре
.
Здесь же приведено экспериментальное значение концен
-
трации оксидов азота
,
полученное согласно данным работы
[15].
Как
видно
,
расчет на основе предложенной многозонной модели дает бо
-
лее точные результаты
.
Рис
. 7.
Концентрации оксидов
азота
(NO
x
),
рассчитанные на
основе многозонной модели
(
1
)
и на основе осредненной
температуры
(
2
);
—
опыт
-
ные данные для двигателя
ЯМЗ
-7511
ISSN 0236-3941.
Вестник МГТУ им
.
Н
.
Э
.
Баумана
.
Сер
. "
Машиностроение
". 2004.
№
1 55
