Таблица
Результаты вычислений по формулам
(5)–(7)
N
co
=
d
co
вх
d
co
вых
α
H
эфс
.
опт
мнп
при
∆
=
d
co
вых
H
зсо
.
опт
мнп
(
N
co
)
при
∆
=
d
co
вых
3
70
◦
31
0
44
00
³
1
+
2
3
√
8
´
d
co
вх
1
3
(
1
+
2
√
8
)
d
co
вх
4
75
◦
31
0
21
00
³
1
+
3
4
√
15
´
d
co
вх
1
4
(
1
+
3
√
15
)
d
co
вх
5
78
◦
27
0
47
00
³
1
+
4
5
√
24
´
d
co
вх
1
5
(
1
+
4
√
24
)
d
co
вх
6
80
◦
24
0
21
00
³
1
+
5
6
√
35
´
d
co
вх
1
6
(
1
+
5
√
35
)
d
co
вх
7
81
◦
47
0
12
00
³
1
+
6
7
√
48
´
d
co
вх
1
7
(
1
+
6
√
48
)
d
co
вх
...
...
...
...
N
co
arccos
¡
N
co
¢
−
1
µ
1
+
N
co
−
1
N
co
q ¡
N
co
¢
2
−
1
¶
d
co
вх
1
N
co
·
1
+
¡
N
co
−
1
¢ q ¡
N
co
¢
2
−
1
¸
d
co
вх
Данные таблицы и результаты геометрического построения
(
см
.
рис
. 3)
позволяют сделать выводы
,
что при
N
co
=
3
и
∆
=
d
co
вых
H
зфс
мнп
и
H
зсо
мнп
(
N
co
)
достигают оптимальных значений
,
соответствующих ми
-
нимально возможным величинам
,
рассчитываемым по формулам
(6)
и
(7).
Дальнейшее исследование процесса струйной промывки деталей на
подвеске показало
,
что величину
∆
нужно определять в зависимости
от возможного увеличения поперечного сечения струй на различных
расстояниях от МНП и от величины аэрированной части струи
[4].
С учетом этого
,
в работе
[5]
приведены выявленные взаимосвя
-
зи между количеством сопловых рядов
(
N
co
)
и величиной
∆
,
а также
границы изменения параметров сопловых отверстий МНП
,
определя
-
ющих качество и особенности струйной обработки деталей различной
сложности и назначения
,
полученные в результате экспериментальных
исследований и оптимизации
.
Задачей четвертого этапа при выборе конструктивных параметров
системы формирования струйного потока моющей жидкости является
определение рациональной длины МНП
.
При расчете экономической эффективности систем струйной про
-
мывки важное значение имеет определение типоразмеров МНП
,
кото
-
рые характеризуются длиной зоны струйной промывки
L
зсо
мнп
.
Их чи
-
сло должно быть минимальным
,
что сократит затраты на изготовление
90 ISSN 0236-3941.
Вестник МГТУ им
.
Н
.
Э
.
Баумана
.
Сер
. "
Машиностроение
". 2003.
№
4
