Исследование работы канального направляющего аппарата в составе радиально-осевой фреоновой турбины

5 / 7

Рис. 2. Зависимость коэффициента
расхода μ от приведенной скорости
λ1 s:
• — моделирование с гидравлически
гладким каналом; — моделирование с
шероховатым каналом; × — результаты
эксперимента
Рис. 3. Зависимость скоростного коэф-
фициента φ от приведенной скорости
λ1s (обозначения см. рис. 2)
Индекс “1с ” означает, что параметр в сечении 1–1 (см. рис. 1)
осредняется по количеству движения, а индекс “1 s” — параметр при
изоэнтропийном течении в канале. Поскольку во всех рассчитываемых
режимах течение в канале КНА сверхзвуковое, то теоретический рас-
ход Gs определяется как критический расход через сопло. Коэффици-
ент расхода μ = G/ Gs. После обработки результатов были построены
графики зависимостей коэффициента расхода μ (рис. 2), скоростного
коэффициента φ (рис. 3) и коэффициента потерь ζ (рис. 4) в канале
КНА от приведенной скорости λ1s .
Характер изменения коэффициента потерь получился аналогичным
представленному в работе [2] (где минимуму потерь соответствова-
ло значение ζ = 0, 15), однако для фреона область минимума потерь
оказалась смещена в сторону б´oльших скоростей и соответственно
б´oльших перепадов давлений (минимальному значению потерь соот-
Рис. 4. Зависимость коэффициента потерь ζ от приведенной скорости λ1s :
• — моделирование с гидравлически гладким каналом; — моделирование с
шероховатым каналом; N — результаты испытаний в ОАО “Криогенмаш”
ISSN 0236-3941. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. “Машиностроение” 2015. № 1 105