Иследование нагревания основных узлов аксиального роторно-поршневого насоса - page 4

Рис. 3. Влияние температуры Tz масла на входе в насос на прирост температуры
и кинематических пар “поршень–цилиндр” (а), “опора–наклонная шайба ” (б) и
“ротор–распределительный диск” (в ) от давления масла
Данные о приросте температуры кинематической пары “опора–
наклонная шайба” в зависимости от температуры масла на входе в
насос приведены на рис. 3, б. Условия работы этой пары отличаются
от условий работы пары “поршень–цилиндр”, поскольку частично по -
верхность наклонной шайбы контактирует с маслом, перемешиваемым
поршнями и ротором. При значительной разности температуры извне
и масла на входе в насос теплота от наклонной шайбы интенсивно
отводится через корпус в окружающую среду.
В данной паре зафиксированы более высокие температуры при дав -
лениях масла ниже 4 МПа и максимальной угловой скорости, чем при
давлении выше 10 МПа. Вероятно, в случае более низких давлений ма-
сла повышение температуры исследуемой пары связано с меньшим ги-
дростатическим подпором опоры и значительной силой инерции, что
вызывает перекашивание опоры. В результате частично ухудшаются
условия смазывания части торцовой поверхности опоры и увеличива-
ется сила трения. При более высоких давлениях, когда сила подпора
настолько значительная, что условия смазывания контактирующих по -
верхностей не нарушаются, температура рассматриваемой пары сни-
жается.
На рис. 3, в приведена диаграмма прироста температуры пары “ ро-
тор–распределительный диск” в области нижней мeртвой точки в зави -
симости от давления и температуры масла на входе в насос. В данном
случае, несмотря на интенсивный отвод теплоты через корпус насоса
при температуре масла на входе Tz = 343,2 К, а также значительной по-
тери мощности в результате утечек масла через зазоры, прирост темпе-
ратуры более значительный при максимальном давлении (p = 16 МПа ),
82 ISSN 0236-3941. Вестник МГТУ им. Н .Э. Баумана . Сер . "Машиностроение". 2003. № 4