Принципы проектного расчета картерных элементов несущих систем колесных тракторов

Рассмотрены основные положения методики оптимального проектирования картерных деталей несущих систем тракторов, позволяющей решать задачи при большом числе переменных параметров, проводя циклы оптимизационных подзадач с ограниченным числом варьируемых параметров. Предложен подход, ориентированный на проектирование оребрения стенок картеров, работающих при сложном нагружении, обеспечивающий наилучшее перераспределение материала и, соответственно, минимум массы при выполнении ряда ограничений. На модельных задачах, в которых конечноэлементные модели отражают важнейшие свойства реального объекта, проиллюстрирована реализация этой методики и подтверждено, что полученное решение действительно оптимальное.