Рис. 4. Структурная схема приема и обработки телеметрии в полуавтоматиче-
ском режиме
до настоящего времени на допустимом уровне, незначительные от-
клонения компенсируются. Наиболее подверженным температурным
колебаниям узлом является аккумуляторная батарея (АБ) (рис. 5). На-
пряжение бортовой сети поддерживается в рамках допустимого диа-
пазона 10. . . 16 В. Напряжение и ток на солнечных батареях наблю-
даются на некоторых витках; учитывая, что прием телеметрических
данных велся не ежедневно, однозначно говорить о состоянии этого
функционального элемента КА не представляется возможным.
Космический аппарат CO-57 (тип Cubesat).
Данный КА был
создан в университете Токио (Япония) и представляет собой по форме
стандартный куб с длиной ребра 10 см, движущийся по солнечно-
синхронной орбите на высоте около 820
±
25 км, вне основной зоны
ISSN 0236-3941. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. “Машиностроение” 2013. № 1 95
