Аномальные режимы в вентильно-индукторном электроприводе при датчиковом варианте управления

На базе результатов моделирования коммутационных процессов в вентильно-индукторном электроприводе в среде MATLAB исследованы аномальные явления в приводе, возникающие из-за дискретизации сигналов управления и технологического разброса параметров фаз двигателя. Приведены количественные оценки отклонений амплитуды фазного тока двигателя от расчетных значений и даны рекомендации по их снижению. Теоретические результаты подтверждены экспериментальными исследованиями.