Контактная задача для радиальной шины как вязкоупругой оболочки при действии тягово-тормозных сил

Предложен метод решения контактной задачи для стационарно катящейся шины при действии тягово-тормозных сил. Для расчета деформаций радиальной шины использована ранее апробированная модель вязкоупругой трехслойной оболочки. Метод основан на вычислении функций влияния нормального и касательного напряжений, действующих в пятне контакта, с последующим выполнением условий контакта и сцепления в узлах коллокации. Приведены результаты расчета контактных сил, деформаций и характеристик сопротивления качению для грузовой и легковой шин.