Трибологическая надежность фрикционных узлов трансмиссий транспортных машин

Рассмотрена проблема обеспечения надежности фрикционных узлов трансмиссий транспортных машин, работающих в масле. На основании теоретического анализа и проведенных экспериментальных исследований получены математические модели и методики расчета основных показателей трибологической надежности - коэффициента трения и потерь мощности в зависимости от параметров режимов работы с учетом эксплуатационных изменений дисков трения (износа, коробления и усадки). Это позволило оптимизировать ряд функциональных характеристик фрикционных узлов и предложить конструктивные решения, повышающие их надежность в результате стабилизации масляного потока в междисковом пространстве и его равномерного распределения по поверхности дисков.