|

Разработка и опробование метода определения предельных и оптимальных нагрузочно-скоростных режимов трения смазочных покрытий

Авторы: Хопин П.Н. Опубликовано: 29.08.2013
Опубликовано в выпуске: #3(84)/2011  

DOI:

 
Раздел: Контроль и диагностика  
Ключевые слова: твердосмазочное покрытие, оптимальные и предельные режимы трения

Приведен метод определения предельных и оптимальных нагрузочно-скоростных режимов трения смазочных покрытий. Способ реализован на примере испытаний твердосмазочного покрытия типа ВНИИ НП 212. Получены зависимости р = f(V) для предельных и оптимальных режимов трения данного покрытия.