Расчет топливоподачи в дизеле и динамики привода топливного насоса высокого давления

Показана необходимость создания топливной аппаратуры с давлением впрыска до 200-250 МПа и учета динамических явлений в приводе топливного насоса высокого давления. Математическая модель процесса топливоподачи дополнена системой уравнений вынужденных с затуханием крутильных колебаний и логическими условиями для конкретной передачи. Вскрыты особенности протекающих процессов и получены важные выводы и рекомендации по проектированию приводов.