Математическая модель комбинированного пористо-сетчатого материала как фазоразделителя

Комбинированный пористо-сетчатый материал, имеющий объемные капиллярные свойства, используется в качестве разделителя фаз во внутрибаковых заборных устройствах капиллярного типа. Объемные капиллярные свойства позволяют обеспечить ненулевой поток жидкости во внутреннее пространство внутрибакового заборного устройства после достижения критического давления. Благодаря этому свойству удается уменьшить объем остатка топлива в топливных баках двигателя космического аппарата. Построена математическая модель внутрибакового заборного устройства капиллярного типа с разделителем фаз из комбинированного пористо-сетчатого материала. Использовано представление о комбинированном пористо-сетчатом материале как о совокупности "плотно уложенных" поперечных и продольных капилляров. Математическая модель имитирует работу внутрибакового заборного устройства после достижения давлением наддува критического значения. Определены частота и объем порций жидкости, поступающей во внутреннее пространство внутрибакового заборного устройства, а также объем невырабатываемого остатка топлива в топливном баке

Литература

[1] Большаков В.А., Новиков Ю.М., Партола И.С. Средства обеспечения сплошности жидких компонентов топлива в системе питания РБ "Бриз-М" с дополнительным (сбрасываемым) топливным баком. XXXIV Научные чтения, посвященные научному наследию и развитию идей К.Э. Циолковского. Калуга, 1999, с. 78--86.

[2] Корольков А.В., Меньшиков В.А., Партола И.С. и др. Математическая модель капиллярного заборного устройства торового бака. Лесной вестник, 2007, № 2, с. 35--39.

[3] Корольков А.В., Партола И.С., Сапожников В.Б. Теоретические основы разработки и экспериментальной отработки капиллярных заборных устройств с минимальными остатками топлива. Научно-технические разработки ОКБ-23 --- КБ "Салют". М., Воздушный транспорт, 2006, с. 313--319.

[4] Новиков Ю.М., Большаков В.А. Инженерная школа МГТУ им. Н.Э. Баумана: Комбинированные пористые сетчатые металлы. Эффективные, безопасные и экологичные изделия на их основе. Безопасность жизнедеятельности, 2005, № 11, с. 53--56.

[5] Новиков Ю.М., Большаков В.А. Первые итоги реализации концепции создания высоконадежных фильтров из КПСМ для объектов повышенной опасности и других объектов различных отраслей экономики РФ. Безопасность жизнедеятельности, 2002, № 12, с. 7--10.

[6] Александров А.А., Хартов В.В., Новиков Ю.М. и др. Современное состояние и перспективы разработки капиллярных топливозаборных устройств из комбинированных пористо-сетчатых материалов для космических аппаратов с длительным сроком активного существования. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. Машиностроение, 2015, № 6, с. 130--142.

[7] Партола И.С. Результаты проектирования и отработки капиллярных заборных устройств торового топливного бака РБ "Бриз-М". Сб. док. 1-й Междунар. науч.-техн. конф. "Аэрокосмические технологии". М., МГТУ им. Н.Э. Баумана, НПО "Машиностроение". 2004, с. 19--22.

[8] Новиков Ю.М., Большаков В.А., Партола И.С. Первая длинномерная конструкция капиллярного заборного устройства из КПСМ: подтверждение надежности и высокой эффективности по результатам эксплуатации в составе дополнительного топливного бака разгонного блока "Бриз-М" ракетного космического комплекса "Протон-М"/"Бриз-М". Ракетно-космические двигательные установки. Материалы Всерос. науч.-техн. конф. М., МГОУ, 2013, с. 17--19.

[9] Новиков Ю.М., Большаков В.А., Партола И.С. Стабильность параметров созданных из комбинированных пористых сетчатых металлов длинномерных капиллярных устройств для забора компонентов топлива. Известия высших учебных заведений. Машиностроение, 2015, № 11, с. 106--113. DOI: 10.18698/0536-1044-2015-11-106-113