Применение накопителей энергии - радикальный способ улучшения топливной экономичности наземных машин с газотурбинным двигателем

Рассмотрены сравнительные данные по эксплуатационной топливной экономичности внедорожных машин с газотурбинными двигателями и дизелями. Показаны возможности снижения расхода топлива таких машин на различных эксплуатационных режимах, в том числе на режимах "малого газа". Путевой расход топлива машин с газотурбинными двигателями в значительной мере зависит от условий эксплуатации и среднего уровня загрузки двигателя. На расход существенно влияет продолжительность работы на тормозных и стояночных режимах и в области низких (менее 40...50% максимальной мощности) нагрузок. Уменьшить высокие расходы топлива машин с газотурбинными двигателями (по отношению к дизелю) на этих режимах практически невозможно, поэтому работа транспортных машин с газотурбинным двигателем на режимах малых нагрузок и при стоянке машины должна обеспечиваться с помощью накопителей энергии. Расчеты показывают возможность снижения на 20...50% путевого расхода топлива при эксплуатации машины с газотурбинным двигателем и накопителями энергии в зависимости от условий движения.

Литература

[1] Морозов В.А., Изотов Д.С. Двигатели для "летающих танков" // Двигатель. 1999. № 5. С. 22-25.

[2] Ашик М.В., Ефремов А.С., Попов Н.С. Танк, бросивший вызов времени (к 25-летию танка Т-80) // под общ. ред. Козишкурта В.И. СПб.: ГИПП "Искусство России", 2001. 112 с.

[3] Вавилонский Э.Б. А дизель все-таки лучше // Независимое военное обозрение. 2001. № 23.

[4] Вавилонский Э.Б., Куракса О.А., Неволин В.Н. Ответ оппонентам (отклики на выступления и публикации в СМИ сторонников газотурбинного танка Т-80) // Техника и вооружение. 2008. № 2-8.

[5] Павлов М.В., Павлов И.В. Отечественные бронированные машины // Техника и вооружение. 2008. № 5-9, 11, 12; 2009. № 1-5, 7-11; 2010. № 1-8.

[6] Бут Д.А., Алиевский Б.Л., Мизюрин С.Р., Васюкевич П.В. Накопители энергии. М.: Энергоатомиздат, 1991. 399 с.